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试驾2010款宝马X6M 另类强悍机械野兽

关键字:宝马X6M 试驾

买车的人越来越多,虽然油价的上涨让人感叹养车不容易,可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间,经济实惠好保养,渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数,怎样才能找到适合自己的车型呢?生活家小编为你特别订制生活家购车指南,搜罗各式汽车资讯,让你不用出门就能找到自己的爱车!

  无论是SAC还是SAV,对于宝马的X6,人们总是怀着一种极端的心情来看待它。不过宝马并不关心老百姓是如何看待它的,因为它的买主都是那些不墨守陈规的富商巨贾们。那么这些手握千金的家伙们对这跨界车是否感冒呢?看看你身边飞驰而过的那些X6吧,答案显然并不难找,因此让X6满足更为狂野人群的需求也便成为了可能,而我们就是见证这种可能的第一人。  

酷越车的新玩法

  你的酷越车需要起步限滑装置吗?它像2010款的宝马X6M一样拥有555马力的最大功率吗?它能够像宝马所说,在经济危机的大背景下也能唤醒你的神经吗?我们显然知道你的答案,因为在这个世界上似乎还没有谁能够有像宝马X6M拥有如此独特的运动型SAV的实力,即便是在宝马的产品序列中,它也是独一无二的。  

  实际上宝马的X系列从来就是特立独行的风格,比如X5的定位就不是传统SUV的套路,而是SAV(多功能运动车型),当然X6就离传统这两个字更加遥远了,就此引申开,这款拥有M头衔的X6更是无人可敌,无论是550马力的保时捷卡宴TurboS还是奔驰ML63 AMG都显然不是它的对手。极为出色的运动能力使它成为了一个强悍的另类野兽。  

  在思考这辆车的时候,我们甚至无法用一个词来形容它的定位,跑车,SUV,能够跑得很快的东西。。。与X5M一样,作为M品牌下的首款酷越车型,它们的表现显得相当特立独行,不仅是M系列中首款全轮驱动的产品,而且也是首款配备了自动变速器的产品,而这些似乎也成了它受到批评的原因。不过无可否认的是,在你第一眼看到它的时候,你就会被它吸去魂魄,神秘的天使眼,粗大的下唇,动感的姿态以及Coupe风格的车顶线条,再加上M车族特有的四排气管设计,这些动感的因素不仅增添了它的神秘感,而且也使它更加富有魅力。此外尽管它的轮毂直径达到了20英寸,但在强悍高大的躯体下,这样的配置却都显不出有什么特别的地方。

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